发布日期：2025-05-21 16:35 点击次数：137
书接上回，本期将继续讲述飞虎队在抗战期间的战史……
进入4月份以后，纪律的问题依旧困扰着志愿队的众多幕僚们，且不谈人高马大的酒鬼波英顿,负责维持军纪的麦米伦分队长与艾德尔两人都曾经因为管束机工长法兰克·马塔塞维奇而遭到殴打，而他们唯一能够有效制裁这些失控者的方式就是罚钱，其中马修·库肯度尔就因为在休息时随意对空鸣枪而被迫缴交了一百美元的罚款。在对作战环境已经失去信心还有未来发展不确定的情况下，开始有越来越多志愿队的成员产生了离职之意。所以在陈纳德准备回归美国陆军的前一天，他于昆明的第1招待所召见了第1中队与第2中队的成员，在没有告诉他们自己即将成为美国陆军军官的情况下，告知他们美国政府不再接受任何志愿队人员的离职申请，让这些本身并不隶属于美国军官管辖下的志愿队员感到百思不得其解，甚至认为自己可能遭到长官出卖了。
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1942年4月，蒋介石于垒允召见美国志愿队的飞行员。
4月11日，为了支援第3中队，陈纳德命令第2中队的希尔中队长取消当天对越南的空袭任务，率领七架P-40E与六架P-40B前往垒允支援，而他自己本人也跟随着该中队的地勤人员们一同搭乘中国航空公司的客机进入了这座前进基地，这是开战四个月以来陈纳德首度抵达前线。在当地的美国俱乐部，陈纳德再度向第2中队与第3中队的空地勤人员喊话，要求他们千万不要离开自己的工作岗位，并告知他们在与中央飞机制造厂的合约到期后，所有美国志愿队的人都可以自由选择回家，这是“老皮革脸”态度软化后所开给他们的一个好条件。
这一天，希尔、彼得·莱特与约翰·克罗夫特三人驾驶P-40E飞往同古执行完“士气提升任务”的返航途中，在凯道机场目睹到飞行第8战队完成任务的“九九式”双发轻爆击机正在降落当中，于是他们立即展开攻击，他们声称摧毁了一架停在地面上的日本轰炸机，然后又摧毁了一架正在进场降落的飞机后扬长而去。希尔的P-40E在途中虽然中弹，但还是平安返回了腊戌。
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正在进行对地攻击训练的志愿队P-40E战斗机。
此刻同盟国在缅甸正面临四个日军师团的进攻，第33师团在伊洛瓦底江一带持续追击后退中的大英帝国部队，第55师团则集中力量意图消灭于西唐河流域活动的中国远征军部队,第56师团则在第18师团与战车部队的支援下往拌邦高原快速推进，让承受莫大压力的史迪威只好不断要求志愿队继续出击缅甸前线执行低空侦察任务，让第2中队与第3中队完全无法闲下来。在陈纳德于4月15日晋升为美军上校的这一天，佩塔奇驾驶P-40E飞往庇古执行侦察任务时因迷路而迫降于前线，幸而他得到了中国军队的营救，并在传教士戈登·西格雷夫提供的治疗下保住了性命。4月18日，又有一架日本陆军航空队的“百式”司令部侦察机出现在垒允上空，被布里史考特与布洛克两人成功拦截并加以击落。
同日，另外一场更大的风波则因为志愿队飞行员对史迪威所要求的“士气提升任务”日益反弹而酝酿出来。战斗机飞行员出身的陈纳德虽然理解这项任务的愚蠢性，但由于蒋介石本人为史迪威的命令背书的关系，所以在这场争论中他要求第2与第3中队的飞行员们继续执行这项不受欢迎的任务。
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1942年4月17日，霍华德代表志愿队于重庆接受蒋夫人表扬，并接受中美文化协会会长孔祥熙赠送的《海鹰图》
面对这两个中队飞行员的怨恨，陈纳德先以“白羽毛”这个第一次世界大战的英国俚语，对不愿意执行任务的飞行员进行刺激”，意图激发他们的爱国心，告诉他们史迪威将军正率领着中国远征军在前线英勇作战,希望志愿队的飞行员不要让这位美军将领失望。由于始终无法顺利安抚部下的情绪，陈纳德最后还是只好“坦白”地告诉他们已接受美军收编的事实。对于这些长期以来信赖陈纳德的飞行员们而言，在了解这项命令的来源是史迪威而不是心目中的“老头子”(Old Man)后，他们心中的大石头都放下了一半，不过为了争取自己的权益，他们还是决定发动一场“兵变”行动来展现决心”。
为了防止志愿队在还没有改编为第23战斗机大队以前就解散，陈纳德决定动用强硬手段，首先他对毕塞尔提出了要求，希望他能够下达命令给包括泛美航空公司与中国航空公司在内，所有在中国与印度活动的民航公司不得聘用志愿队的离职人员，并要求隶属于第10航空队的输送司令部不得载运没有通行证的美国志愿队人员离开战场，以斩断这些人的后路。尽管如此，还是有24名飞行员，包括六名空战英雄在一份写有以下文字的联署书上签下了自己的大名:
我们这些来自美国志愿队的签字者，希望能够结束我们与中央飞机制造厂签署的合约，并结束我们在美国志愿队的职务。
不过，性格如同牛仔般潇洒、身材高大的希尔却提出了不同的意见，他站上了讲台做出了以下的这段发言，软化了其他飞行员的反抗情绪:“我不会比你们更喜欢这些任务，我们是以志愿队员的身份来这里作战的，这根本上不是一个问题，但是我们的国家如今已经在打仗了，如果你们是国家的一分子，那无论你们有没有穿制服，你们都已经在这场战争之中了﹔我们居然被下令执行这些任务，而下达命令者又是老头子，所以我们应该将它们执行到底，我会在任何被要求的时间飞往任何被要求的地方，我相信在这家伙的领导下，我们一切困难都会平安渡过的。”
虽然只有瑞克特、海德曼、史基尔与莱因等四位飞行员没有在名单上签字，但是他们的反叛之心很显然已经走向了动摇。19日当天，希尔率领没有参加“兵变”的飞行员前往平满纳执行“士气提升任务”，于途中与海德曼联合打下了一架来自飞行第8战队的“九七式”司令部侦察机。
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牛仔味十足的大卫·李·希尔，是“飞虎队”的第二号王牌飞行员，魅力十足的他也成功压制住了志愿队的“兵变”
在收到了来自于志愿队飞行员的“兵变”联署信后，陈纳德在19日晚上于垒允的美国俱乐部再度召见了第2与第3中队的飞行员，并严厉表示自己唯一愿意做出的让步就是假装没有看到这份文件，若是这些签署者执意要离开的话，他们每一个人都会得到“不光荣退伍”的名声。由于志愿队的飞行员都不是现役军人，所以把这个头衔挂在他们头上在罗伯特·T.史密斯等人看来是不符合逻辑甚至非常可笑的，不过陈纳德的态度还是吓了他们一大跳，罗伯特·凯顿在日记里面就明确表示，假若被视为“逃兵”的话，那么他们在战场上辛苦奋斗所付出的一切，尤其是在世人面前所建立起来的光辉形象都将付诸东流,这毫无疑问会为他们的人生带来极为庞大的阴影。
最后在陈纳德选择“睁一只眼，闭一只眼”的情况下，这场“兵变”行动也就在还没有闹大以前划下了休止符，尽管只有希尔等五位飞行员仍愿意继续执行对地攻击任务。随后，陈纳德将志愿队的兵力派入缅甸的南桑飞行基地,准备对清迈执行第二场远征行动。不料在4月21日这一天，日军飞行第64战队却先发制人地袭击了南桑机场，并且将布洛克驾驶的P-40B在半空中击落，导致这位飞行员身受重伤。在体会到缅甸境内已无安全之地后，陈纳德只好下令志愿队的人员全体从当地撤出，而他也永远失去了打击清迈的机会。
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刚晋升为陆军航空队准将的陈纳德，将作战地图摊开在吉普车上，指导志愿队的飞行小将们与日军战斗。
4月22日这一天，陈纳德按照与史迪威的约定比毕塞尔晚了一天晋升为美军准将，但是后者却迫不及待地将“兵变”事件的消息传递给华盛顿的战争部，指出许多志愿队的飞行员狂野又毫无纪律，无法合格地执行中队指挥任务，这些人虽然作战英勇，但是能力明显遭到了“高估”。这段时间，仍旧有不少的飞行与地勤人员选择通过各种方法离开美国志愿队，其中包含了人缘不佳且经常找麻烦或者被找麻烦的波英顿，他也利用在昆明养伤期间偷偷搭乘客机飞往印度喀拉蚩。
尽管第10航空队按照了陈纳德的要求拒绝了波英顿上飞机，但是他最后还是设法搭上了一艘名叫“巴西”号的客轮，与一群刚在云南驿飞行学校完成初级飞行训练的中国飞行员驶往纽约。到此为止，志愿队已经有17名飞行员阵亡或失踪，另有19人回了美国，使得陈纳德只剩下63人可以继续使用，而他们当中又有十人因为不会或者不愿意驾驶P-40，所以只能够在后方担任教官。所幸此时云南驿飞行学校的训练课程已经全部结束,因此负责管理飞行学校的波特纳·柯尼让最后六位在当地的美国陆军航空队飞行教官加入美国志愿队，以弥补陈纳德在人员上的损失。
【未完待续……】
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